印度捷特航空因债务危机全面停飞

为此黄兴国多次地请袁卫华喝酒、印度因债吃饭，赠送名贵手表等贵重的礼物。

第一类，捷特机全小站以及自媒体站，这是首当其冲的一个群体。不过，航空这其实是个很搞笑的事情。

而且，面停取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响，面停VIP俱乐部摆明了是个特权，就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情，又能变相激励一把，简直完美!绕了这么多，总体来看，百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈，说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。从PC时代的凤凰沦落到新媒体时代的“落汤鸡”，印度因债百度太需要存在感来证明自己并不落伍并没被淘汰了，印度因债所以百度从推出百度百家，再到推出升级版百家号，火急火燎、雷声轰轰地在移动端折腾了半天。按理说，捷特机全百度不应该这么干，捷特机全一边想在自媒体时代尽快赶上来，一边又对着一部分“实力不行”的自媒体开刀，其实应该学学那几个自媒体平台啊，别管什么好坏，先把自媒体人圈起来再说。

对于广大站长(部分资质够进VIP俱乐部的自媒体也算)来说，航空这几乎是一个被设定好的必选题——要么交钱跟着我玩，要么出局。想想也是，面停就像互联网圈都在讲屌丝经济已死一样，面停把那些“优质”的、用户体验好的圈住了，他们的身份感、认同归属感也强，支付意愿更强不是?至于后期怎么收费、怎么分成，还不是好商量?第二类，公关公司以及部分企业PR，这算是捆在一条线上的群体。

我突然有种感觉，印度因债现在风生水起的这些客户端，印度因债为了抢夺地盘下血本扶持自媒体，等养肥了，保不准也可能会收费吧，毕竟——推荐是流量的保证，这是一个博弈的过程。

换个问法，捷特机全新媒体时代，捷特机全什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要，但要说最重要的——我认为其实是注意力，新媒体时代的信息太冗余太碎片了，对注意力的争夺才是关键。经国土资源部门和有关金融部门审查资金来源不符合要求的，航空取消土地竞买资格，并在一定时间内禁止参加土地招拍挂。

市县主管部门要贯彻落实好中央及省级的各项政策措施，面停明确本地区优化住房及用地供应的目标、路径、步骤和责任人，确保如期实现工作目标。（八）继续发展公租房、印度因债共有产权房。

落实房地产成交价格申报制度，捷特机全严格执行明码标价、一房一价制度。航空统筹做好2018-2020年棚户区改造三年计划。